Ремінь Z (0) 1100

Ремінь клиновий Z (0) 1100

УВАГА!

Виробник ременя може відрізнятися, що ніяк не позначається на функціональності, характеристиках і 
якості виробу.

 • ширина по верху/по корду/по основі (±5 %) - 10/8,5/6,1 мм
 • висота перетину (±5 %) - 6 мм
 • довжина по розрахунковій (нейтральній) лінії, по корду - 1100 мм (залежно від виробника та системи 
   стандарту довжина може вказуватися по внутрішній частині ременя)
 • кут клина - 40°

Ремінна передача - це кінематичний механізм, що передає енергію за допомогою гнучкого зв'язку і 
створюваної сили тертя (сили зачеплення - у зубчасто-ремінних передачах) між елементами. В 
стандартну конструкцію входять ремінь, ведучий і ведений шківи (або два вали зі шліцьовою насічкою). 
Ремінь під натягом огинає обидва шківи (або вали), які розташовані на певній відстані один від одного. 
У будь-якій ремінній передачі ремінь - це важлива складова. Ремені розрізняються за профілем, 
розмірами та матеріалами, що використовуються для їх виготовлення. 

За формою профілю приводний ремінь буває:

 - з плоским перетином
 - з клиновим перетином (Z(0), A(А), B(Б), C(В), D(Г), E(Д); SPZ, SPA, SPB, SPC; 3L, 4L)
 - з поліклиновим перетином (РН, РК, РJ, PL, РМ)
 - з круглим перетином (пасики)
 - із зубчастим зачепленням (XPZ, XPA, XPB, XPC)

Ремінь - досить міцний виріб, але також схильний до зносу і виходу з ладу. Причинами можуть бути:

 - невідповідність ременя шківу та навпаки
 - знос за терміном використання
 - недотримання норм експлуатації
 - механічні пошкодження

При виході з ладу приводний ремінь замінюється на новий.