Двигатель стирки для стиральной машины полуавтомат Сатурн 100 Вт (8 мкф)

Двигатель (мотор) для стиральной машины полуавтомат Сатурн • напряжение - ~220-240 В (50/60 Гц) • подключение - 3 провода длиной 600 мм • мощность - 100 Вт (0,9 А, 8 мкф) • размер вала - Ø 12х10,5 мм, длина 50,5 мм, высота лыски 20,5 мм • заземление - 2 отверстия с резьбой М4 • крепление амортизирующих элементов - 3 отверстия Ø 15 мм (межцентровое расстояние 138 мм) • высота двигателя (без вала) - 108 мм Вращение рабочего органа стиральной техники (барабана, активатора) осуществляется при помощи двигателя. Применяются такие типы двигателей, как асинхронные, коллекторные и бесколлекторные (прямой привод). Каждый тип имеет свои достоинства и недостатки. Асинхронные двигатели (двух- и трехфазные) имеют конструкцию, состоящую из неподвижного статора и вращающегося ротора. Двигатели такого типа обеспечивают скорость вращения до 2800 об/мин. Они легки в обслуживании, конструктивно просты и их стоимость меньше, чем у других. Но в то же время сравнительно низкий КПД и большие размеры можно назвать их недостатками. Примером применения является стиральная машина с рабочим органом в виде активатора (полуавтомат и машины с ручным управлением). Коллекторный тип двигателя наиболее применим в стиральной технике благодаря своей универсальности. Он состоит из статора, ротора с коллектором, тахогенератора, корпуса и щеток. Имеет небольшие габариты, большой пусковой момент и не зависим от частоты сети. Некоторое неудобство несут щетки коллектора, которые нужно периодически менять. Также такой двигатель достаточно шумный. Самым современным решением является бесколлекторный двигатель, который чаще всего называют инверторным с прямым приводом. Главным отличием от остальных двигателей является его присоединение напрямую к барабану. Таким образом исключается применение соединительных элементов. Такой двигатель обеспечивает высокий КПД, низкий уровень вибрации и существенную компактность. Любой из вышеперечисленных двигателей может выйти з строя по ряду причин. Среди них: - неправильное подключение - нарушение норм эксплуатации - пробой цепи (вследствие чего выходят из строя обмотки) - любые механические воздействия, нарушающие изоляцию устройства Неисправный двигатель либо ухудшает работу техники, либо вовсе останавливает устройство до проведения ремонта или замены двигателя.